Mühendislik | by Göksel
Saatte 320 km
Bu yazı 1 year 3 days önce yayınlanmış olduğundan güncelliğini yitirmiş veya bilgilerin geçerliliği kaybolmuş olabilir. Herhangi bir yanlış anlaşılmadan muhendisiz.org sorumlu değildir
Hızlı tren teknolojisine yeni bir boyut kazandıran bu trenler maglev, yani manyetik levitasyon sistemi ile çalışıyor. Tren, manyetik kuvvetler yardımı ile kaldırıldıktan sonra belli bir yönde hareketi saÄŸlanıyor. Hareketi saÄŸlayansa yol boyunca sıralanan bobinler üzerinde bulunan deÄŸiÅŸtirilebilir frekanstaki alternatif akım… Akım frekansı deÄŸiÅŸtikçe trenin hızıda deÄŸiÅŸiyor. Bobinlerdeki etkileÅŸim sonucunda oluÅŸan manyetik yastık, treni yaklaşık 15 cm havaya kaldırıyor. Trendeki süperiletkenli manyetik yastıklar ve bobinler üzerinde yol boyunca oluÅŸan itme ve çekme kuvveti sayesinde tren sanki havada gidiyormuÅŸ gibi görünüyor aslına bakarsanız tren havada gidiyor. Kullanıma girdiÄŸi 1964′te saatte 200 km hız yapan Åžinkansen‘in geçtiÄŸimiz haziranda E5 serisi hizmete girdi. 2011′de “kurÅŸun tren”in hızının saatte ortalama 320 km’ye çıkması planlanıyor. Bu trenler günümüz mühendisik örneklerine en iyi aday.
