muhendisiz.org

Bu sefer basit bir alet ile karşınızdayım (alet mi desem makine mi desem…). Büyük 5 yıldızlı hotellerin girişinde ilginç kapılara rastlıyoruz durmadan gerçi bu rastlama benim için televizyondaki filimlerden ibaret. Şimdiye kadar alışveriş merkezi, asansör gibi yerlerde otomatik olarak açılan kapılar hepimiz gördük hatta döner kapı gördüğümüzde şaşırdık “vay be gavur yapıyor” dedik şimdi o gavur daha bir değişiğini yapmış (çok değişik böyle…).

Fotoğraflardan da gördüğünüz üzere sıradan bir araç değil. Tekerlek sistemi çok zekice olduğu için ve hoşuma gittiği için buraya yazmaya karar verdim. Daha öncede tekerlekleri buna benzer bir şeklilde bölünmüş olan otomobiller tanıtmıştım bu blogta ama bu seferki farklı neden mi ? Çünkü bu otomobilin amacı yol tutuşunu iyileştirmekten çok hem karada hemde suda gidebilmek. Daha önceleri bir sürü amfibik karada ve suda giden otomobiller gördük ama hepsinin tasarımı kaplumbağ gibi birşeydi şekilsizdi ve açık açık belli oluyordu tekne ile otomobilin birleştirildiği. Bu konsept…

İlk videoyu izlediğimde bu kararı vermiştim bu robot korkutucu sadece. Amerikan kaynaklı araştırma grubu DARPA bu sefer BigDog isminde bir robot geliştirmiş. Koşma, yürüme, tırmanma, ağır yükleri taşıma gibi işleri yapması amaçlanan ve bunu yaparken devrilmesi çok zor olan bir robot tasarlamışlar (ne kadar zor olduğunu videoda görebilirsiniz). BigDog’un ana sayfasında ayakların bir çeşit hidrolik sistemler yardımı ile çalıştıklarını belirtmişler ayrıca (yoksa bu sistemi açıklarlarmı sandınız hehe :) ). Bacaklarında ayrıca mafsallı bir sistemin kullanıldığını söylüyorlar hayvanlara benzemesi açısından. Bütün bu “uysal” ekipmanların birleşimi sayesinde çevreden gelen etkileri engelleyen, boş enerji kayıplarını gideren bir bacak modeli geliştirilebilmiş.

DARPA Amerikan kaynaklı bir kuruluş ve çok ilginç robotlar geliştirdiği kesin. Dik yüzeylere tırmanabilen robot bunlardan bir tanesi sadece. Düz duvarlara, ağaçlara ve daha bir çok yere rahatça tırmanabilmekte. Tırmanma işlemini altı ayağında bulunan mikro boyutlardaki pençelerden ve arka kısmında bulunan dengeleyeci kuyruk ile yapıyor. RISE pozisyonunu değiştirebiliyor otomatik olarak böylece kendine uygun daha rahat dengesini sağlayabiliyor. RISE’ın ölçülerine gelirsek 0,25 metre uzunluğunda, 2 kg ağırlığında ve dik yüzeye tırmanma hızı ise 0,3 m/s olarak belirtilmiş (evet yavaşmış baya)…

Günümüzde ulaşım hayatımızın vazgeçilmezlerindir. Fakat bu vazgeçilmezlik artık hayatımıza fazlaca zarar vermekte ve küresel ısınma, egzoz çıktıları, fosil yakıtlarının gittikçe azalması gibi etkenler insanları alternatif enerji kaynaklarını kullanmaya yöneltmektedir. Bu noktada da hidrojen enerjisiyle çalışan araçlar devreye girmektedir. Hidrojenin temiz ve özellikle yenilenebilir bir enerji kaynağı olması diğer alternatif enerji kaynaklarından daha kullanılabilir yapmıştır. Evrende en çok bulunan element hidrojendir. Bir düşünün önümüzde hiç tükenmeyecek bir yakıt bulunmakta…Yazının Devamı İçin Tıklayın…

Daha önce yine burda Castrol firmasının geliştirdiği Motorsiklet Kullanmaya Çalışan Robotu tanıtmıştık, her ne kadar dengesini sağlayamasada henüz geliştirilme aşamasındaydı ve vites değiştirme, uygun gaz verme, fren yapma gibi komutları kendi kendine öğrenme aşamasında olduğunu görmüştük, hem yavaş yavaş öğrenicek abisi daha küçük o !

Şimdiki haber ise…

Riversimple firması kent içi ulaşımına uygun, hidrojenle çalışan ve benzerlerinden çok daha verimli bir otomobil üretti. RUC (Riversimple Urban Car), hidrojenle çalışan diğer otomobiller gibi, havadan aldığı oksijeni hidrojen ile birleştiriyor ve atık olarak su bırakıyor. Seri üretim başlangıcı için verilen tarih ise 2013. RUC, yaklaşık bir smart büyüklüğünde. 350 kg ağırlığındaki aracın 6 kw’lık bir yakıt hücresi var. Araç yalnızca 1 kg yakıta gereksinim duyuyor ve bu da aracı 300 km götürebiliyor. Riversimple firması yöneticileri, yeterli miktarda hidrojen bulup depolamanın hidrojen araçlarının önündeki en büyük güçlük olduğunu söyleyen üreticilere kesinlikle katılmıyorlar. Onlara göre “eğer aracınız yeterince hafif ve verimliyse, engellerimizde daha az olur”.

Hızlı tren teknolojisine yeni bir boyut kazandıran bu trenler maglev, yani manyetik levitasyon sistemi ile çalışıyor. Tren, manyetik kuvvetler yardımı ile kaldırıldıktan sonra belli bir yönde hareketi sağlanıyor. Hareketi sağlayansa yol boyunca sıralanan bobinler üzerinde bulunan değiştirilebilir frekanstaki alternatif akım…